Увидела в ленте, что закрывается проект постройки высокоскоростной железной дороги между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.
Подумала, а где в США есть высокоскоростные дороги? Оказалось, что вообще их нет. Только что-то подобное между Нью-Йорком и Бостоном, и то там скорости не выше польских пендолин между Варшавой и Краковом, а до французских, итальянских, испанских и немецких 300+ км/ч как до луны раком. Не говоря уже про Японию, где скорости еще выше.
Раньше в США ездили, чтобы посмотреть новые технологии, теперь в Китай надо ездить, там у них высокоскоростные железные дороги очень быстро развиваются, и до Лхасы в Тибет построили.
P.S. Получается, что в Западном полушарии ни одной высокоскоростной ж/д нет.
Подумала, а где в США есть высокоскоростные дороги? Оказалось, что вообще их нет. Только что-то подобное между Нью-Йорком и Бостоном, и то там скорости не выше польских пендолин между Варшавой и Краковом, а до французских, итальянских, испанских и немецких 300+ км/ч как до луны раком. Не говоря уже про Японию, где скорости еще выше.
Раньше в США ездили, чтобы посмотреть новые технологии, теперь в Китай надо ездить, там у них высокоскоростные железные дороги очень быстро развиваются, и до Лхасы в Тибет построили.
P.S. Получается, что в Западном полушарии ни одной высокоскоростной ж/д нет.
no subject
Date: 2019-02-13 09:30 am (UTC)Посмотрите где-нибудь долю бюджетных средств в пассажирском сообщении (там и там).
Пассажирское железнодорожное сообщение в современном мире почти везде убыточно.
То есть это именно политический, публичный проект. Не рискнули-вложили-окупили, а проголосовали-выделили-распределили...
no subject
Date: 2019-02-13 09:41 am (UTC)no subject
Date: 2019-02-13 09:55 am (UTC)https://www.quora.com/How-is-the-quality-of-life-in-USA-compared-to-Europe
Сосуды-то сообщаются. Где-то деньгами распоряжаются администрации, где-то сами люди.
У СССР тоже были какие-то реальные достижения, там, ликвидация вшей, неграмотности, поголовные прививки. Первый радиопередатчик, покинувший атмосферу. Первый человек, в нее вернувшийся.
И туристам было что показать.
А здесь живут без надрыва. Экономно, удобно. Все из кубиков.
no subject
Date: 2019-02-13 03:07 pm (UTC)Да, в США было, что показать. Раньше ездили, восхищались уровнем технологий. Теперь, похоже, восхищаться надо будет Китаем. Вот что грустно.
no subject
Date: 2019-02-13 02:54 pm (UTC)а проблема поездатости в штатах упирается в первую очередь в саму колею - ее надо строить, выделять под это землю, и невозможно ее использовать ни для чего кроме пассажирских перевозок. Как результат недешевая перевозка людей обходится еще дороже. А когда вместо частной фирмы бюджет строительства осваивается родственниками губернатора изначальная цена проекта имеет тенденцию утраиваться. Короче вариант "счастье для всех даром" почему то не реализуется