Шел трамвай десятый номер

[ratomira]

Днепр, 1959 год.



(В 80-х картина была не лучше).

Comments

[matvievsky]

Так в СССР иметь собственный автомобиль было роскошью во всех смыслах. Даже для успешных людей, имеющих деньги для его покупки, надо было еще дождаться очереди. А имеющие собственное авто, старались на нем как можно меньше ездить, так как были проблемы с запчастями и ремонтом. Были случаи, когда личный автомобиль стоял исключительно в гараже, как "дорогая вещь", которую можно было при случае выгодно продать.

А транспорт был переполнен везде. В 50-е и в 60-е в СССР была вообще катастрофа с общественным транспортом, автобусов едва хватало для крупных городов, в малых райцентрах и в сельской местности народ ездил на попутках и в кузовах грузовых машин. У моей мамы, например, в селе в качестве "школьного автобуса" использовался трактор с прицепом.

Апдейт. Еще было интересней на железной дороге. В 50-е и даже 60-е годы не везде хватало пассажирских вагонов, и были в ходу так называемые "людские" поезда - в которых людей возили в теплушках.

"За то мы строили ракеты, а также в области балета, были впереди планеты всей".

[ratomira]

У нас лучше стало с транспортом только в середине 90-х, когда уже маршрутки появились. (Точнее, они и до этого были, но не в массовых количествах).

[cyrill_999]

Потому что дорого было. В совке маршрутки до 15 рЭ доходили, а это совершенно дурные деньги за городской транспорт, по тем временам. ...за 15 рЭ до Одессы можно было в поезде полулегально доехать (из Киева по крайней мере)