Про Шереметьевскую катастрофу

[ratomira]

Самолеты российского производства к безопасным полетам непригодны в принципе. Уверена, что никакой молнии там и близко не было, просто у консервной банки внезапно что-то отказало, что немудрено для техники рашенской сборки.

Пилоты перепугались и попробовали посадить самолет вручную. Но какая страна - такие и пилоты. Не смогли посадить вручную без козления. А из-за неудачного козления и полных баков горючего всё и загорелось.

Козление - это когда самолет уже приземлился о землю, потом вдруг оторвался, потом снова долбанулся о землю. Довольно таки неприятные ощущения. Все посадки с козлением, которые я пережила, приходились на рейсы МАУ. (Может, это какая-то одна совдеповская школа козления?). Больше я не летаю МАУ, но не только из-за козления при посадке.

Плюс ебанаты на земле, которые не стали сразу тушить, а еще что-то там чесались. Горящий самолет уже остановился, а ни одной пожарной машины рядом не наблюдалось. 

Comments

[kaspiy80]

Если бы слили керосин перед посадкой, вероятно многие бы остались живы. Но тогда бы начальство замордовало пилотов за растрату горючего и повесили на них большой штраф.

[ratomira]

Вроде бы в пупержете этой модели не предусмотрен слив керосина. Но с другой стороны могли бы сжечь керосин, сделав несколько кругов. Самолет же был вполне управляем в ручном режиме, раз хоть как-то посадили и на полосу.