Люблю такие приятные новости

[ratomira]

Тем временем в Шереметьеве полный хаос:

▪️ «Аэрофлот» не может вернуть пассажирам деньги за отменённые рейсы. Оформление возврата заработает, когда восстановят упавшие сервисы
▪️Авиакомпания просит пассажиров отменённых рейсов не приезжать в аэропорты
▪️Генпрокуратура РФ подтвердила, что причиной сбоя «Аэрофлота» стала хакерская атака.
▪️Не работают сайт, бронирование, кассы «Аэрофлота», ни онлайн, ни офлайн
▪️Сотрудники не могут ничего сделать, даже заправить самолёты: системы учёта топлива не функционируют
▪️Более сотни рейсов находятся в статусе задержанных или отменённых
▪️Тысячи пассажиров застряли, некоторые прямо в самолётах: их не выпускают, багаж не отдают
▪️К кассам выстроились очереди, россияне требуют хоть какой-то ясности
▪️У персонала не работает ни почта, ни мессенджеры, ни компьютеры

Comments

[chabapok]

Накрайняк - откручиваешь во-он ту железку, и бросаешь провода прямиком на движок, который крутит насос. Через тумблер.

Но я думаю, что есть там такая кнопка. В нормальной работе она может быть опломбирована, например. Или со счетчиком нажатий.

Промышленность напичкана решениями, которые были придуманы давно и морально устарели- но не были отменены. Потому, что отмена нормы - это ответственность, которую проще и дешевле на себя не брать. Я не приведу пример из авиации, но из железной дороги классика - это кнопка ДСН. Она делает Двойное Снижение Напряжения на лампах светофоров. Была придумана во времена, когда бомбы сбрасывали руками из деревянных самолетов. Считалось, что мы вот снизим напряжение на лампах, а станция будет работать. Это придумали как обязательную норму для всех, технически сделать такое не сложно, и любая жд станция, будь то на магистральном или промышленном жд-транспорте, имеет такой режим. Ну как бы есть и есть. Никому не мешает, никто не пользуется, ни пользы ни вреда от нее нет. Бомбы так не бросают лет наверное 100 уже, но спираль истории замкнулась: щас есть "баба яга" и прочие птахи мадяра. Теперь бомбы так снова бросают с дронов - но спросите, сильно ли помешает сбрасывать бомбочки, если на светофорах понизить напряжение вдвое...

Так вот, такого, что сразу придумали автоматический заправщик без режима "manual" и выпустили его на работу, не могло случиться. Так попросту не делают. И конечно же, заправщики были сертифицированы, и их работа должна нормировться. И поэтому такого, что из них совсем бы убрали режим "manual" вряд ли могло бы случиться. Потому что когда были еще те заправщики, они нормировались, и наверняка в требования к заправщикам вписали, что такая кнопка должна быть. А если такое требование было, то никто не возьмет на себя ответственность его убрать.

Там скорей всего другое - люди разучились работать по бумажным документам. Допустим в заправщике есть такой режим, и есть счетчик, например механический. Допустим, человек, работающий на заправщике, зальет сколько-то литров, заправит самолет. Что потом с этим числом ему делать? Тот бухгалтер, перед которым он рапортует "я залил 300 литров" скажет "и че мне теперь с этим делать? Куда эту инфу вносить? И зачем, если мы все равно взлет не обслужим?". Поэтому, функция вроде и есть - но вроде ее и нет.