На борту МАУ погибли 38 животных

[ratomira]

Десятки щенков нашли мертвыми после прибытия рейса из Киева в Торонто. В субботу, 13 июня, в международном аэропорту Торонто приземлился груз с около 500 животными, 38 собак погибли от обезвоживания, слабости и рвоты.

Летающая живодерня.

Comments

[tiresome_cat]

Не понял я, что это была за тотальная миграция собак?

[ratomira]

Видимо, на перепродажу щенки элитных пород. Но все равно нельзя так их убивать.

[tiresome_cat]

Да вряд ли. Элитные щенки - товар штучный. Их не возят в таких количествах и таких условиях.

[ratomira]

А кого возят? Это ж дорого: собаку самолетом.

[matvievsky]

Это, скорее всего, была "кинологическая отбраковка". Такие щенки вообще практически ничего не стоят, то есть для дальнейшего разведения они не пригодны. Их часто приобретают для собачьих боев (если это бойцовские породы, там соответствие кинологическим требованием не обязательно), для спекулятивной перепродажи владельцам не очень разбирающимся в кинологии (именно такие щенки продаются на всевозможных "птичьих рынках"), или на корм, поскольку некоторых хищников (например, крупных кошачьих) кормят живыми щенками и котятами.

Соответственно, когда их перевозят, то особенно правилами перевозки не заморачиваются и оформляют их как обычный неживой груз. То есть везут их в багажных отсеках, что само собой приводит к высокой смертности.

Есть барыги, которые массово скупают кинологическую отбраковку и перепродают.

[ratomira]

В смысле неживой груз? Весь груз просвечивают, чтобы не было бомбы на борту. Просто так в чемодан не запихнет живое существо, сразу же увидят.

Собаки перевозятся по "собачьим тарифам" и в той части багажного отделения, где поддерживается определенная температура. В обычном же багажном отделения температура как и за бортом - минус тридцать или сколько там.

[matvievsky]

В смысле его оформляют как "неживой груз". А компаниям-перевозчикам пофиг. Как оформили, так и везут. Точнее, как заплатили за перевозку, так и везут.

В 90-е в Россию также завозили "кинологическую отбраковку" из Европы. В товарных вагонах и грузовиках, часто даже без еды (бывало, что там выживало менее половины). У нас ее перепродавали под видом элитных щенков, а потом владельцы, купившие таких щенков, удивлялись, когда подросшая собачка начинала нападать на хозяев. Это очень и очень грязный "бизнес".

[ratomira]

Самолет - не товарный вагон. Службам безопасности аэропорта не пофиг, живой там груз или не живой.

[matvievsky]

Служдам безопасности аэропорта на грузы обычно именно, что пофиг. Через сканер пропустили? Не взрывчатка? Ну пусть летит. Не пофиг только фитосанитарному контролю. Но там тоже как-то "договариваются".

Даже с контрабандой животных все порой бывает до дикости просто. История с Екатериной Пятыжкиной (экс-супругой покойного серпентолога Арслана Валеева), которая с ней приключилась в Турции во время транзитной пересадки, тому яркое подтверждение.

[ratomira]

Наши-то пропустили бы. А вот канадцы? Не, контрабандой бы ввезти не могли, т.е. собаки должны были быть оформлены официально.

[atejist]

Це скоріше не МАУ вина, а власників собак. (Хоча теоретично МАУ теж могли бути цими власниками). Як можна було відправляти цуценят у дальній рейс без належного супроводу?! Це ж не дрова, щоб закинути в вантажний відсік і забути. З ними мусив летіти кінолог.

[ratomira]

МАУ мало доставити собак живими.

[atejist]

МАУ мало доставити собак, дотримуючись умов, наперед обговорених із відправником. МАУ не зобов'язане знати всі нюанси догляду за цуценятами. Це відправник мусить наперед з'ясовувати умови перевезення і думати, чи витримають цуценята такі умови. Стюардес не навчають піклуватися про пасажирів-собак у польоті, їх навчають правильно піклуватися про пасажирів-людей. Доглядати за собаками в дальньому рейсі мусить фаховий кінолог.

Коротше кажучи - мутна історія. Важко робити висновки, не знаючи подробиць угоди відправника з перевізником.