На регулируемом перекрестке тоже есть риски у самого велосипедиста. Какой-нибудь ребенок на переходе резко дернется под колеса велосипеда, а велосипедист не успеет среагировать.
Концентрация людей в центре города между утром и полуночью стабильно высока независимо от близости перехода. В три часа дня она высока (причем именно за счет детей) на всех городских улицах. А также, а также. Риски существуют, чтобы их учитывать в планировании, а не чтобы избегать их любой ценой.
Так есть же не только центр города. И концентрация детей больше, например, если рядом есть какая-то школа или садик, чем если это просто идет дорога вдоль заводских пустынных районов, где фуры ездят.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2019-08-30 09:50 pm (UTC)Я во всех случаях сигнализирую, куда еду, и жду реакции.
no subject
Date: 2019-08-31 07:06 am (UTC)no subject
Date: 2019-08-31 07:28 am (UTC)no subject
Date: 2019-08-31 07:34 am (UTC)no subject
Date: 2019-08-31 07:36 am (UTC)Риски существуют, чтобы их учитывать в планировании, а не чтобы избегать их любой ценой.
no subject
Date: 2019-08-31 07:43 am (UTC)И концентрация детей больше, например, если рядом есть какая-то школа или садик, чем если это просто идет дорога вдоль заводских пустынных районов, где фуры ездят.
no subject
Date: 2019-08-31 06:53 pm (UTC)no subject
Date: 2019-08-31 08:06 am (UTC)+++!!!
добавлю: .. и кровью тех, кто пострадал из-за неспешившихся велосипедистов.
Сначала меняют условия на дорогах. в том числе и воспитание пешеходов (тех же детей) и водителей.
А уж потом - Правила ДД.
no subject
Date: 2019-08-31 08:17 am (UTC)