Метро Валенсии
Jul. 1st, 2018 07:23 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraВ целом метро Валенсии очень понравилось (особенно после того, как потом столкнулась с ужаснейшим запутанным и неудобным метро Барселоны).
В метро Валенсии:
а) везде есть эскалаторы.
б) нет длинных пеших переходов. Иногда просто достаточно просто выйти на платформе и подождать другой поезд. Самый длинный переход - на станции "Анхель Гимера" с линий метро 1 и 2 на линии метро 3, 5, 9 преодолевается за 3 минуты. Подняться на одном эскалаторе, пройтись минуту и спуститься на втором эскалаторе.
в) нет толп народа в отличие от Барселоны. В большинстве случаев можно ехать сидя.
Теперь про особенности метро Валенсии.
Если в классических метрополитенах у каждой линии метро есть свои отдельные ветки, то в метро Валенсии на некоторых участках едут электрички из разных линий. (Похожая схема - в метро Софии и еще где-то такое видела).
Например, на этом участке едут электрички из 7 и 5 линий метро. Надо быть внимательным и смотреть на номер поезда, чтобы не уехать по другому направлению:
Есть участки, где три линии метро едут по одному туннелю, и даже один участок, где 4: от станции метро Colon до станции Alameda. Собственно, все эти участки находятся в центре города, поэтому даже в центре нет столпотворения в вагонах, поскольку электрички разных линий едут одна за другой. То есть на тех станциях, где в больших городах вечно не хватает частоты электричек метро, в Валенсии проблема решена тем, что электрички едут чаще из-за того, что по одному туннелю проходит несколько линий.
Станция Colon в центре, где по одним путям идут одновременно 4 линии: 3-я, 5-я, 7-я и 9-я. Народу много, но электрички идут одна за другой и давки нет.
А вот если взять метро какой-то отдельной ветки, то они не так часто и ходят. Расписания висят, можно ориентироваться по ним. На отдельных ветках метро уже в 9 или 10 вечера прекращает работу. (Причем в 10 в Валенсии было еще светло). Наблюдали, как вечером народ бежал на последнюю электричку.
Еще есть такой прикол. Вот это расписание в рабочие дни. Видно, что первое метро на Патерну идет в 5:31.
А тут расписание в выходные дни:
Видно, что первое метро на Патерну в выходные идет аж в 8:53. Любят испанцы поспать.
Станции метро разные. Есть станции островные:
А есть и береговые:
Часто двери метро открываются то в одну, то в другую сторону. Сами валенсийцы путаются. Впрочем, на двери на электронном табло над дверью всегда показывается, какая станция следующая и в какую сторону будет открываться дверь. В Валенсии всё очень современно. Запутаться сложно. (В Барселоне в некоторых старых поездах вообще ни станции не объявляются, ни показываются на табло, что затрудняет задачу передвижения).
Станции есть как подземные, так и надземные.
В вагонах висят плакатики о том, кому надо уступать места. И валенсийцы уступают. (В Барселоне не уступают нифига, даже если плакаты висят, например, как в фуникулере на Монжуик).
Теперь пару слов про валенсийский трамвай, который тоже входит в систему метро Валенсии.
1,2,3,5,7,9 - это линии метро. 4,6,8 - это линии трамваев. Пересадка с метро на трамвай удобная, не то, что в Стамбуле.
Например, слева - линии метро 5 и 7, справа - линии трамваев 6 и 8:
Метро до моря не доходит, зато все трамваи ходят на море.
Для большего понимания (а то я, конечно, сумбурно пояснила) - карта метро Валенсии.
В метро Валенсии:
а) везде есть эскалаторы.
б) нет длинных пеших переходов. Иногда просто достаточно просто выйти на платформе и подождать другой поезд. Самый длинный переход - на станции "Анхель Гимера" с линий метро 1 и 2 на линии метро 3, 5, 9 преодолевается за 3 минуты. Подняться на одном эскалаторе, пройтись минуту и спуститься на втором эскалаторе.
в) нет толп народа в отличие от Барселоны. В большинстве случаев можно ехать сидя.
Теперь про особенности метро Валенсии.
Если в классических метрополитенах у каждой линии метро есть свои отдельные ветки, то в метро Валенсии на некоторых участках едут электрички из разных линий. (Похожая схема - в метро Софии и еще где-то такое видела).
Например, на этом участке едут электрички из 7 и 5 линий метро. Надо быть внимательным и смотреть на номер поезда, чтобы не уехать по другому направлению:
Есть участки, где три линии метро едут по одному туннелю, и даже один участок, где 4: от станции метро Colon до станции Alameda. Собственно, все эти участки находятся в центре города, поэтому даже в центре нет столпотворения в вагонах, поскольку электрички разных линий едут одна за другой. То есть на тех станциях, где в больших городах вечно не хватает частоты электричек метро, в Валенсии проблема решена тем, что электрички едут чаще из-за того, что по одному туннелю проходит несколько линий.
Станция Colon в центре, где по одним путям идут одновременно 4 линии: 3-я, 5-я, 7-я и 9-я. Народу много, но электрички идут одна за другой и давки нет.
А вот если взять метро какой-то отдельной ветки, то они не так часто и ходят. Расписания висят, можно ориентироваться по ним. На отдельных ветках метро уже в 9 или 10 вечера прекращает работу. (Причем в 10 в Валенсии было еще светло). Наблюдали, как вечером народ бежал на последнюю электричку.
Еще есть такой прикол. Вот это расписание в рабочие дни. Видно, что первое метро на Патерну идет в 5:31.
А тут расписание в выходные дни:
Видно, что первое метро на Патерну в выходные идет аж в 8:53. Любят испанцы поспать.
Станции метро разные. Есть станции островные:
А есть и береговые:
Часто двери метро открываются то в одну, то в другую сторону. Сами валенсийцы путаются. Впрочем, на двери на электронном табло над дверью всегда показывается, какая станция следующая и в какую сторону будет открываться дверь. В Валенсии всё очень современно. Запутаться сложно. (В Барселоне в некоторых старых поездах вообще ни станции не объявляются, ни показываются на табло, что затрудняет задачу передвижения).
Станции есть как подземные, так и надземные.
В вагонах висят плакатики о том, кому надо уступать места. И валенсийцы уступают. (В Барселоне не уступают нифига, даже если плакаты висят, например, как в фуникулере на Монжуик).
Теперь пару слов про валенсийский трамвай, который тоже входит в систему метро Валенсии.
1,2,3,5,7,9 - это линии метро. 4,6,8 - это линии трамваев. Пересадка с метро на трамвай удобная, не то, что в Стамбуле.
Например, слева - линии метро 5 и 7, справа - линии трамваев 6 и 8:
Метро до моря не доходит, зато все трамваи ходят на море.
Для большего понимания (а то я, конечно, сумбурно пояснила) - карта метро Валенсии.
no subject
Date: 2018-07-01 06:25 pm (UTC)P.S. На конечной 8 трамвая, прямо у самого моря, располагается отельчик, где я в своё время останавливался, когда думал купить в Валенсии квартиру.
no subject
Date: 2018-07-01 06:40 pm (UTC)На конечной 8 трамвая мне море не слишком понравилось, потому что рядом порт, вода грязноватая. На Мальвароссе почище.
no subject
Date: 2018-07-02 08:36 am (UTC)no subject
Date: 2018-07-02 11:45 am (UTC)