Аэропорт Львов
Jan. 17th, 2025 11:58 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraВідкриття аеропорту "Львів" під час війни: що загрожує пасажирам, коли летітиме "Кинджал"
Уявімо, що аеропорт "Львів" відкрито, до нього підлітає пасажирський літак і готується до посадки. Якщо у цей момент в небо підніметься російський МіГ-31К, лунає сигнал тривоги по всій країні. Пасажирський літак мають обов’язково розвернути і відправити на найближчий аеропорт, а він є лише за кордоном. Давати дозвіл на посадку літака у Львові ніхто не буде.
Ще одна проблема: у випадку відновлення польотів їх розклад буде в загальній доступності.
"Ворог заходить в інтернет і чітко бачить – о котрій годині мають злітати або йти на посадку літаки. Це дуже небезпечно, бо у цей момент дві сотні людей скупчуються на майданчику 50 на 50 метрів. Росіяни навіть заради забавки можуть піднімати свої МіГ-31 раз на 15 хвилин, щоб зривати відправку рейсу або ж нанести реальний удар"
По-моему, лучше тогда уже аэропорт Ужгород открывать, который почти на словацкой территории. На Закарпатье за всю войну прилетало всего раз пять, и то: один раз Воловец, давно еще, и в этом два раз по пригороду Мукачево и по Раховскому району. По Ужгороду ни разу не прилетало.
Впрочем, Жешувский аэропорт или Сучавский или Кишеневский, по-моему, ближе от условного Киева, чем Ужгород.
Уявімо, що аеропорт "Львів" відкрито, до нього підлітає пасажирський літак і готується до посадки. Якщо у цей момент в небо підніметься російський МіГ-31К, лунає сигнал тривоги по всій країні. Пасажирський літак мають обов’язково розвернути і відправити на найближчий аеропорт, а він є лише за кордоном. Давати дозвіл на посадку літака у Львові ніхто не буде.
Ще одна проблема: у випадку відновлення польотів їх розклад буде в загальній доступності.
"Ворог заходить в інтернет і чітко бачить – о котрій годині мають злітати або йти на посадку літаки. Це дуже небезпечно, бо у цей момент дві сотні людей скупчуються на майданчику 50 на 50 метрів. Росіяни навіть заради забавки можуть піднімати свої МіГ-31 раз на 15 хвилин, щоб зривати відправку рейсу або ж нанести реальний удар"
По-моему, лучше тогда уже аэропорт Ужгород открывать, который почти на словацкой территории. На Закарпатье за всю войну прилетало всего раз пять, и то: один раз Воловец, давно еще, и в этом два раз по пригороду Мукачево и по Раховскому району. По Ужгороду ни разу не прилетало.
Впрочем, Жешувский аэропорт или Сучавский или Кишеневский, по-моему, ближе от условного Киева, чем Ужгород.
no subject
Date: 2025-01-17 01:15 pm (UTC)no subject
Date: 2025-01-17 01:30 pm (UTC)no subject
Date: 2025-01-17 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2025-01-17 06:18 pm (UTC)no subject
Date: 2025-01-17 03:38 pm (UTC)Тривогу оголошують майже одразу по зльоту літаків (і в цьому є сенс, з моменту пуску ракети до влучання проходить занадто мало часу, щоб люди могли організовано дістатись сховищ), але насправді небезпечним є невеликий проміжок часу після виходу МіГів на пускові рубежі. Балістична ракета не може зависнути в повітрі, вона летить свої три (чи скільки там) хвилини і не більше. Відповідно, авіадиспетчер може знати, що зліт/посадка є безпечними попри тривогу, або, навпаки, мати гарну оцінку, який саме відрізок часу буде небезпечним.
Відповідно, пасажирський літак буде ще на підльоті до кордону знати, чи встигає від безпечно сісти у Львові, а чи варто йти на запасний (або навіть просто перечекати загрозу в повітрі). В повітрі загроза від балістики для літака приблизно нульова, тож можна просто намотувати круги хоч над самим Львовом.
Останній абзац можна слово в слово переписати для залізниці, домашнє завдання авторам: з'ясувати, де в їх логіці помилка, якщо для залізниці вона не працює.
no subject
Date: 2025-01-17 06:01 pm (UTC)Перечекати загрозу в повітрі, тобто кружляти над Львовом - це заважати працювати ППО. Забули вже про азербайджанський борт?
Тобто скоріш за все, якщо загроза, то борт вже не сідає у Львові, а йде, наприклад, на Жешув. Але ж русня може й спеціально за півгодини до приземлення підняти свої літаки. Й тоді борт йде на Жешув, а оскільки Жешув в Польщі, то там вже виникає купа проблем.
Що заважає русні хєрячити по вокзалах, коли там люди сідають в поїзд? Нічого не заважає. Русня била й по вокзалу Дніпра, й по Запоріжжя-1 (останній раз нещодавно), й по Запоріжжя-2 (по Запоріжжю вони били навіть по поїзду, який їхав в той час по мосту через річку, там в 4 вагонах скло бути вибите), й по Павлограду-1, й по Павлограду-2, по Краматорську (тоді багато жертв було), по Чапліно (Дніпр. обл.), взагалі по області били навіть по якимось платформах як Орлівщина, тоді ще електрички по області ходили не за розкладом, а +/- 15 хвилин від розкладу. Потім русня зрозуміла, що залізницю швидко чинять й це безглуздо. По вокзалу Херсона теж лупашили.
no subject
Date: 2025-01-18 08:00 am (UTC)Ну от я, власне, про це: русня хєрячить, а поїзди їздять. Нам своє робити.
> Тобто скоріш за все, якщо загроза, то борт вже не сідає у Львові, а йде, наприклад, на Жешув.
Або чекає в польському повітряному просторі. Або чекає на землі в Жешуві, коли можна сідати у Львові.
Хто хоче - шукає спосіб, хто не хоче - шукає причину.
no subject
Date: 2025-01-18 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2025-01-17 06:58 pm (UTC)