Италия. День 2. Подробно. Часть 4. Парма
Jul. 6th, 2017 06:30 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraВ 18:09 мы уехали из Ла Специи, нам предстоял самый длительный (почти 2 часа) переезд на поезде в этот день: в Парму. Между прочим, железная дорога между Ла Специей и Пармой через горы, покрытые лесом, - очень живописная: через горные реки и туннели, через высокие мосты и маленькие сказочные городки, приютившиеся на склонах гор.
Поезда между Ла Специей и Пармой ходят не так часто: один раз в два часа. Наш поезд был предпоследним в этот день. Следующий был последним через два часа. Если бы мы ехали на последнем, то мы бы уже не успели посетить Парму. Но мы в последнюю секунду вскочили в предпоследний (даже не провалидировав билеты, пришлось потом искать контроллера, чтобы он нам их провалидировал), поэтому в Парме были в 8 вечера.
В июне темнело позже 9 вечера, поэтому у нас было еще время, чтобы погулять по Парме. (Прямые поезда из Ла Специи в Болонью не ходят, поэтому почему бы и не погулять, раз есть пересадка и еще не темно и уже не жарко).
Парма, конечно, не слишком понравилась. Хотя в принципе это типичный итальянский городок.
Монумент, посвященный композитору Джузеппе Верди, в Парме:
Отдельные фрагменты монумента слегка жутковатые:
Жители Пармы:
Площадь Мира в Парме:
Монумент партизанам:
Из Пармы мы поехали в Болонью, до Болоньи где-то час езды. Еще на пармском вокзале был прикол с билетным автоматом, он не хотел принимать мою приватовскую Мастеркард (все остальные билетные автоматы на всех остальных вокзалах спокойно принимали), пришлось покупать билеты за наличку.
В Болонье мы были где-то в 10 с чем-то вечера и вернулись в отель. Наш отель в Болонье был рядом с вокзалом. Так и закончился этот длинный день.
Схематически изобразила все семь переездов на поезде в этот день (круг по часовой стрелке из Болоньи):
Поезда между Ла Специей и Пармой ходят не так часто: один раз в два часа. Наш поезд был предпоследним в этот день. Следующий был последним через два часа. Если бы мы ехали на последнем, то мы бы уже не успели посетить Парму. Но мы в последнюю секунду вскочили в предпоследний (даже не провалидировав билеты, пришлось потом искать контроллера, чтобы он нам их провалидировал), поэтому в Парме были в 8 вечера.
В июне темнело позже 9 вечера, поэтому у нас было еще время, чтобы погулять по Парме. (Прямые поезда из Ла Специи в Болонью не ходят, поэтому почему бы и не погулять, раз есть пересадка и еще не темно и уже не жарко).
Парма, конечно, не слишком понравилась. Хотя в принципе это типичный итальянский городок.
Монумент, посвященный композитору Джузеппе Верди, в Парме:
Отдельные фрагменты монумента слегка жутковатые:
Жители Пармы:
Площадь Мира в Парме:
Монумент партизанам:
Из Пармы мы поехали в Болонью, до Болоньи где-то час езды. Еще на пармском вокзале был прикол с билетным автоматом, он не хотел принимать мою приватовскую Мастеркард (все остальные билетные автоматы на всех остальных вокзалах спокойно принимали), пришлось покупать билеты за наличку.
В Болонье мы были где-то в 10 с чем-то вечера и вернулись в отель. Наш отель в Болонье был рядом с вокзалом. Так и закончился этот длинный день.
Схематически изобразила все семь переездов на поезде в этот день (круг по часовой стрелке из Болоньи):
no subject
Date: 2017-07-06 06:14 pm (UTC)негрыафро-итальянцы? А если не провалидировать билет, то что будет?no subject
Date: 2017-07-06 06:27 pm (UTC)2) Если не провалидировать, то будут штрафы. Впрочем, к иностранцам контролеры в поездах нормально относятся: с нами из Равенны ехали двое молодых англичан (парень и девушка), они не провалидировали, потому что не знали, а контролер не стал их штрафовать из-за того, что они иностранцы, и просто пояснил, что надо валидировать.
Правда, смысл в этой валидации странный: все равно по билету можно прокатиться только в указанный день. (Но если не провалидировать, то получается, что несколько раз можно прокатиться в один день. Но смысл в этом?).