Залізниця, яку будували австрійці
Jan. 18th, 2024 01:57 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraВирішила зібрати всі ділянки залізниці західних областей, які були побудовані австрійцями, з датами відкриття. Нібито все зібрала.
Ділянка дороги - Відкрита для експлуатації
1. Перемишль-Львів - 3 листопада 1861 р. (зараз двоколійна, електрифікована, є міжнародний пасажирський рух)
2. Львів - Івано-Франківськ - Чернівці - 1 вересня 1866 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські та приміські поїзди)
3. Львів - Красне - Броди - 1869 р. (зараз двоколійна, електрифікована в 1995-1998 рр., є пасажирські та приміські поїзди)
4. Красне - Золочів - Тернопіль - 22 грудня 1870 р. (зараз двоколійна, електрифікована в 1995-1998 рр., є пасажирські та приміські поїзди)
5. Тернопіль-Волочиськ - 5 грудня 1871 р. (зараз двоколійна, електрифікована в 1995-1998 рр., є пасажирські та приміські поїзди)
6. Перемишль — Хирів - 13 травня 1872 р. (зараз не експлуатується)
7. Хирів - Загір'я - 1 липня 1872 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
8. Самбір - Дрогобич - 31 грудня 1872 р. (одноколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
9. Дрогобич — Борислав - 31 грудня 1872 р. (зараз не експлуатується)
10. Самбір — Хирів - 31 грудня 1872 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
11. Стрий — Дрогобич - 16 листопада 1873 р. (одноколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
12. Львів - Стрий - 1873 р. (двоколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
13. Броди - Радивілів - 1873 р. (зараз двоколійна, електрифікована)
14. Івано-Франківськ - Стрий - січень 1875 р. (одноколійна, не електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
15. Івано-Франківськ - Бучач - Гусятин - 1 листопада 1884 р. (німці у 1944 р. знищили цю лінію, відновлена не була)
16. Ярослав - Рава-Руська - 6 липня 1884 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
17. Чернівці — Новоселиця - 12 липня 1884 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
18. Стрий - Сколе - 4 квітня 1885 р. (двоколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
19. Львів — Рава-Руська - Белжець - 8 січня 1886 р. (одноколійна, не електрифікована, є міжнародний пасажирський рух)
20. Рава-Руська - Сокаль - 23 листопада 1887 року (зараз тільки вантажне сполучення)
21. Івано-Франківськ - Надвірна - Вороненко - 19 листопада 1894 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські та приміські поїзди)
22. Вороненко - Рахів - 15 серпня 1895 р. (одноколійна, не електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
23. Тернопіль - Копичинці - 25 листопада 1896 р. (одноколійна, не електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
24. Кам`яниця - Кременець - 1896 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
25. В.Бірки - Гримайлів - 12 серпня 1898 р. (дільниця Скалат-Гримайлів розібрана о 1950-ті роки радянською владою, дільниця Великі 26. Бірки - Скалат досі експлуатується для вантажного перевезення.)
27. Підвисоке - Ходорів - 29 вересня 1897 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
28. Підвисоке - Острів - 25 січня 1897 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
29. Біла Чортківська - Заліщики - 1898 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські поїзди)
30. Заліщики - Лужани - 1898 р. (одноколійна, не електрифікована, на ст. Лужани зупиняється тільки приміський поїзд Коломия-Чернівці, поїзд Львів - Чернівці, який йде через Заліщики, йде по цій лінії, але не зупиняється у Лужанах).
31. Вигнанка-Іване-Пусте - 1898 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
32. Стрий - Ходорів - 1899 р. (одноколійна, електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
33. Делятин - Коломия - Стефанешти - 1899 (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
34. Львів — Самбір - 1903 р. (одноколійна, електрифікована в 1968 р., є пасажирські та приміські поїзди)
35. Затока - Яворів - 1903 р. (на зараз є тільки приміський поїзд Львів - Шкло-Старжиська, лінія до Шкла електрифікована)
36. Самбір — Стрілки - 19 листопада 1904 р. (одноколійна, електрифікована в 1968 р., є пасажирські та приміські поїзди)
37. Стрілки - Сянки - 24 серпня 1905 р. (одноколійна, електрифікована в 1968 р., є пасажирські та приміські поїзди)
38. Тернопіль- Збараж 25 лютого - 1906 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
39. Підзамче — Стоянів - 18 жовтня 1909 р (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
40. Львів - Винники - Бережани - Підгайці - 29 вересня 1909 р. (німці у 1944 р. знищили цю лінію, відновлена не була, експлуатується (вантажні перевезення) тільки на 8-кілометровій дільниці Потутори — Бережани)
41. Дрогобич - Трускавець - 1 червня 1912 року (одноколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
42. Сокаль - Володимир - 1915 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські поїзди)
43. Шепетівка - Збараж - 1916 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
Використовувала сучасні назви міст, тому Івано-Франківськ та Володимир.
Вузькоколійні лінії я не враховувала, їх теж багато було.
Ділянка дороги - Відкрита для експлуатації
1. Перемишль-Львів - 3 листопада 1861 р. (зараз двоколійна, електрифікована, є міжнародний пасажирський рух)
2. Львів - Івано-Франківськ - Чернівці - 1 вересня 1866 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські та приміські поїзди)
3. Львів - Красне - Броди - 1869 р. (зараз двоколійна, електрифікована в 1995-1998 рр., є пасажирські та приміські поїзди)
4. Красне - Золочів - Тернопіль - 22 грудня 1870 р. (зараз двоколійна, електрифікована в 1995-1998 рр., є пасажирські та приміські поїзди)
5. Тернопіль-Волочиськ - 5 грудня 1871 р. (зараз двоколійна, електрифікована в 1995-1998 рр., є пасажирські та приміські поїзди)
6. Перемишль — Хирів - 13 травня 1872 р. (зараз не експлуатується)
7. Хирів - Загір'я - 1 липня 1872 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
8. Самбір - Дрогобич - 31 грудня 1872 р. (одноколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
9. Дрогобич — Борислав - 31 грудня 1872 р. (зараз не експлуатується)
10. Самбір — Хирів - 31 грудня 1872 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
11. Стрий — Дрогобич - 16 листопада 1873 р. (одноколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
12. Львів - Стрий - 1873 р. (двоколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
13. Броди - Радивілів - 1873 р. (зараз двоколійна, електрифікована)
14. Івано-Франківськ - Стрий - січень 1875 р. (одноколійна, не електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
15. Івано-Франківськ - Бучач - Гусятин - 1 листопада 1884 р. (німці у 1944 р. знищили цю лінію, відновлена не була)
16. Ярослав - Рава-Руська - 6 липня 1884 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
17. Чернівці — Новоселиця - 12 липня 1884 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
18. Стрий - Сколе - 4 квітня 1885 р. (двоколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
19. Львів — Рава-Руська - Белжець - 8 січня 1886 р. (одноколійна, не електрифікована, є міжнародний пасажирський рух)
20. Рава-Руська - Сокаль - 23 листопада 1887 року (зараз тільки вантажне сполучення)
21. Івано-Франківськ - Надвірна - Вороненко - 19 листопада 1894 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські та приміські поїзди)
22. Вороненко - Рахів - 15 серпня 1895 р. (одноколійна, не електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
23. Тернопіль - Копичинці - 25 листопада 1896 р. (одноколійна, не електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
24. Кам`яниця - Кременець - 1896 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
25. В.Бірки - Гримайлів - 12 серпня 1898 р. (дільниця Скалат-Гримайлів розібрана о 1950-ті роки радянською владою, дільниця Великі 26. Бірки - Скалат досі експлуатується для вантажного перевезення.)
27. Підвисоке - Ходорів - 29 вересня 1897 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
28. Підвисоке - Острів - 25 січня 1897 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
29. Біла Чортківська - Заліщики - 1898 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські поїзди)
30. Заліщики - Лужани - 1898 р. (одноколійна, не електрифікована, на ст. Лужани зупиняється тільки приміський поїзд Коломия-Чернівці, поїзд Львів - Чернівці, який йде через Заліщики, йде по цій лінії, але не зупиняється у Лужанах).
31. Вигнанка-Іване-Пусте - 1898 р. (зараз тільки вантажне сполучення)
32. Стрий - Ходорів - 1899 р. (одноколійна, електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
33. Делятин - Коломия - Стефанешти - 1899 (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
34. Львів — Самбір - 1903 р. (одноколійна, електрифікована в 1968 р., є пасажирські та приміські поїзди)
35. Затока - Яворів - 1903 р. (на зараз є тільки приміський поїзд Львів - Шкло-Старжиська, лінія до Шкла електрифікована)
36. Самбір — Стрілки - 19 листопада 1904 р. (одноколійна, електрифікована в 1968 р., є пасажирські та приміські поїзди)
37. Стрілки - Сянки - 24 серпня 1905 р. (одноколійна, електрифікована в 1968 р., є пасажирські та приміські поїзди)
38. Тернопіль- Збараж 25 лютого - 1906 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
39. Підзамче — Стоянів - 18 жовтня 1909 р (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
40. Львів - Винники - Бережани - Підгайці - 29 вересня 1909 р. (німці у 1944 р. знищили цю лінію, відновлена не була, експлуатується (вантажні перевезення) тільки на 8-кілометровій дільниці Потутори — Бережани)
41. Дрогобич - Трускавець - 1 червня 1912 року (одноколійна, електрифікована, є пасажирські та приміські поїзди)
42. Сокаль - Володимир - 1915 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є пасажирські поїзди)
43. Шепетівка - Збараж - 1916 р. (одноколійна, не електрифікована, на зараз є приміські поїзди)
Використовувала сучасні назви міст, тому Івано-Франківськ та Володимир.
Вузькоколійні лінії я не враховувала, їх теж багато було.
no subject
Date: 2024-01-19 06:38 pm (UTC)Взамен - электрифицированная двухпутка Модиин - Иерусалим, 15км мостов и тоннелей, 140км/час, (продолжение существующей Тель-Авив - аэрп Бен-Гурион - Модиин). Вокзал в И-ме подземный, под центр. автовокзалом.
Ещё не прокатился.
А сегодня ездил в И-м пассажиром автобуса - не за рулём, хоть рассмотрел детально новую дорогу. )
no subject
Date: 2024-01-21 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2024-01-21 05:23 pm (UTC)Потом из А. на Б"Ш ходили дизеля - надо пересаживаться с электрички. Стали там яростно провод контактный подвешивать, но из-за войны тормознули.
no subject
Date: 2024-01-22 06:32 am (UTC)