Путевые заметки
Aug. 21st, 2021 11:27 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraЖелезнодорожная линия Помошная-Подольск не электрифицирована. Ходит по ней пригородный поезд, состоящий всего из двух плацкартных вагонов.
В вагонах царит дружественная разговорчивая атмосфера: все со всеми знакомятся и рассказывают друг другу о себе. Практически все украиноязычные.
Рядом с нами едет молодой военный из Первомайска (Николаевская область) и 63-летняя женщина из Помошной (Кировоградская область, она сама сказала свой возраст).
Военный - контрактник, воюет уже 7 лет в АТО. До Помошной он тоже ехал константиновским поездом, как и мы. Едет в Первомайск, там у него жена и двое детей: 7 и 4 лет. Старшая девочка пойдет в школу, а у него как раз 2 недели отпуска, отправит ее в школу. Да, месяцами не видит близких. Но в Первомайске нет работы, а ехать куда-то в Польшу-Чехию не хочет, потому что там никто не ждет. Поэтому служба на контракте в Луганской области - неплохая для него работа. Совсем молодой, лет 25-27.
63-летняя женщина из Помошной говорит, что в Помошной тоже нет работы. Единственный градообразующий работодатель в Помошной - это железная дорога. Но хорошо тем, кто машинисты, они получают по 25 тысяч гривен (около 1000 долларов), а остальные получают значительно меньше, например, те работники, которые осматривают пути, получают всего по 10 тысяч гривен (около 400 долларов), а то и еще меньше.
В Помошной действительно большая островная станция, вокруг которой много путей со стоящими на них товарняками. Помошная - крупный железнодорожный узел, откуда идут пути в 5 разных сторон: на Смелу, на Одессу, на Подольск (по которой мы едем), на Кропивницкий, и на Долинскую.
Ветка Помошная-Подольск пока довольно скучная: деревья возле железной дороги. Станции и остановочные пункты полузаброшенные и напоминают те южные станции, куда ходит поезд в Измаил. Тоже Одесская железная дорога
При этом кажется, что эти станции находятся в чистом поле, далеко от населенных пунктов. Такое чувство, что эту ветку скоро закроют.
Возле станции Бандурка есть новый блестящий маслоэкстракционный завод (построен 10 лет назад), он выглядит ярким пятнышком среди этой всей безнадеги, на Бандурке садится довольно много людей, эти мужчины после смены возвращаются в Первомайск.
Продолжение следует...
В вагонах царит дружественная разговорчивая атмосфера: все со всеми знакомятся и рассказывают друг другу о себе. Практически все украиноязычные.
Рядом с нами едет молодой военный из Первомайска (Николаевская область) и 63-летняя женщина из Помошной (Кировоградская область, она сама сказала свой возраст).
Военный - контрактник, воюет уже 7 лет в АТО. До Помошной он тоже ехал константиновским поездом, как и мы. Едет в Первомайск, там у него жена и двое детей: 7 и 4 лет. Старшая девочка пойдет в школу, а у него как раз 2 недели отпуска, отправит ее в школу. Да, месяцами не видит близких. Но в Первомайске нет работы, а ехать куда-то в Польшу-Чехию не хочет, потому что там никто не ждет. Поэтому служба на контракте в Луганской области - неплохая для него работа. Совсем молодой, лет 25-27.
63-летняя женщина из Помошной говорит, что в Помошной тоже нет работы. Единственный градообразующий работодатель в Помошной - это железная дорога. Но хорошо тем, кто машинисты, они получают по 25 тысяч гривен (около 1000 долларов), а остальные получают значительно меньше, например, те работники, которые осматривают пути, получают всего по 10 тысяч гривен (около 400 долларов), а то и еще меньше.
В Помошной действительно большая островная станция, вокруг которой много путей со стоящими на них товарняками. Помошная - крупный железнодорожный узел, откуда идут пути в 5 разных сторон: на Смелу, на Одессу, на Подольск (по которой мы едем), на Кропивницкий, и на Долинскую.
Ветка Помошная-Подольск пока довольно скучная: деревья возле железной дороги. Станции и остановочные пункты полузаброшенные и напоминают те южные станции, куда ходит поезд в Измаил. Тоже Одесская железная дорога
При этом кажется, что эти станции находятся в чистом поле, далеко от населенных пунктов. Такое чувство, что эту ветку скоро закроют.
Возле станции Бандурка есть новый блестящий маслоэкстракционный завод (построен 10 лет назад), он выглядит ярким пятнышком среди этой всей безнадеги, на Бандурке садится довольно много людей, эти мужчины после смены возвращаются в Первомайск.
Продолжение следует...
no subject
Date: 2021-08-21 08:47 am (UTC)Помню пустырь между домами - старинное кладбище. К ажурному черному кресту был привязан теленок. Говорили, что в городе под землей находятся ракеты.
Паромом переправлялись через Ю.Буг (узкий), в неухоженный парк.
no subject
Date: 2021-08-21 10:55 am (UTC)