Про железную дорогу из Баку в Нахичевань
Nov. 11th, 2020 03:46 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraПро дорогу по югу (через Мегри) из Баку в Нахичевань: между Ордубадом и Горадизом (т.е. в Армении и на около-Карабахской территории, которую сейчас контролирует Азербайджан) рельсы разобраны армянами. Причем, кусок этот довольно большой - это треть всей железной дороги от Нахичевани в Баку. Это всё надо восстанавливать.
Есть еще два пути из Баку в Нахичевань: это путь через Тбилиси, Гюмри, Сис-Масис и ветку, которая идет на нахичеванскую границу. По этой ветке на юг из Еревана даже сейчас ездит электричка, то есть эта ветка не заброшена. Осталось только открыть погранпереход. Но это долгий путь и через Грузию (то есть дополнительные пограничные переходы).
И еще один путь - через Дилижан. Но там то ли туннель обвалился на армянской территории, то ли еще какая-то фигня случилась, в общем не работает. Несколько лет назад из Еревана ходили электрички в сторону Севана, но сейчас их уже нет.
А вот ветка Карс-Гюмри-Нахичевань - это может быть очень интересно для Турции, потому что так она получает сухопутный доступ по железной дороге в Иран, а не через озеро Ван паромами. Из Нахичевани и ходит пассажирский поезд в Иран. Между Карсом и Гюмри на сейчас железнодорожного сообщения нет, но в свете последних событий можно наладить.
В общем, и самой Армении может быть выгодно наладить сообщение между Ереваном и Мегри через Нахичевань.
А Эрдоган еще хочет строить напрямую железную дорогу Карс-Нахичевань через Идгыр и закончить ее к 2024 году. То есть примерно через 5 лет уже будет эта железная дорога. А договор перемирия как раз на 5 лет. Многоходовочка Эрдогана?
Есть еще два пути из Баку в Нахичевань: это путь через Тбилиси, Гюмри, Сис-Масис и ветку, которая идет на нахичеванскую границу. По этой ветке на юг из Еревана даже сейчас ездит электричка, то есть эта ветка не заброшена. Осталось только открыть погранпереход. Но это долгий путь и через Грузию (то есть дополнительные пограничные переходы).
И еще один путь - через Дилижан. Но там то ли туннель обвалился на армянской территории, то ли еще какая-то фигня случилась, в общем не работает. Несколько лет назад из Еревана ходили электрички в сторону Севана, но сейчас их уже нет.
А вот ветка Карс-Гюмри-Нахичевань - это может быть очень интересно для Турции, потому что так она получает сухопутный доступ по железной дороге в Иран, а не через озеро Ван паромами. Из Нахичевани и ходит пассажирский поезд в Иран. Между Карсом и Гюмри на сейчас железнодорожного сообщения нет, но в свете последних событий можно наладить.
В общем, и самой Армении может быть выгодно наладить сообщение между Ереваном и Мегри через Нахичевань.
А Эрдоган еще хочет строить напрямую железную дорогу Карс-Нахичевань через Идгыр и закончить ее к 2024 году. То есть примерно через 5 лет уже будет эта железная дорога. А договор перемирия как раз на 5 лет. Многоходовочка Эрдогана?
no subject
Date: 2020-11-11 03:36 pm (UTC)no subject
Date: 2020-11-11 03:58 pm (UTC)А в Армении и Нахичевани - совдеповская.
Поезд Нахичевань-Тебриз-Тегеран-Мешхед торчит два часа на границе в иранской Джульфе, пока ему меняют колесики.
no subject
Date: 2020-11-11 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2020-11-11 05:24 pm (UTC)no subject
Date: 2020-11-11 06:17 pm (UTC)