Авиакатастрофа под Чугуевым

[ratomira]

Очень жалко ребят, которые погибли в авиакатастрофе под Чугуевым.

Но почему самолет упал?

Хотя АН-26 - это, конечно, дрова, но и Чугуев недалеко от российской границы.

Вечная память...

Comments

[kobelsky]

Простите, но Ан-26 - далеко не дрова. Одна из лучших машин в своем классе с совершенно фантастической надежностью.

[cpthorn]

Це жахливо, стільки курсантів загинуло. Сподіваюсь буде розслідування і причину знайдуть. Могла бути російська диверсія, наприклад радіокерована бомба на літаку, яку активували під час заходу на посадку. Бо навіть з одним робочим двигуном цей літак міг би нормально сісти.

[ratomira]

Мені щось теж здається, що там не обійшлося без росіян. Бо російський кордон надто близько.

[ratomira]

Дрова в смысле старости. 43 года было самолету.

[kobelsky]

Самый новый B-52, стоящий на вооружении ВВС США, выпущен в 1952 году. Несколько машин до сих пор летают на старых, дымящих двигателях. Недавно видел съемку выпуска нового поколения пилотов стратегической авиации Штатов, там на трибунах для родственников несколько дедов смотрели, как их внуки отрывают от полосы именно те машины, которые эти деды когда-то пилотировали.
В 1985 году Ассоциация пилотов США (очень забавное образование с ограниченной способностью создавать нормативные документы) признала, что "Douglas DC-3 и его варианты не имеют пределов срока службы по планеру". Последние DC-3 в Штатах были выпущены в 1945 году, в СССР (Ли-2) - в 1954. В мире эксплуатируются до сих пор, последнее ЛП - ошибка пилотов - 2019 год.
Не помню где есть фирма, которая DC-3 "переобувает" под турбовинтовые двигатели. Так что возраст машины не обязательно превращает ее в дрова...
Ну и именно с Ан-26 - у них до сих пор мизерное количество ЛП к налету. Что является основным параметром надежности.