Феномен ковидного авто

[ratomira]

Теоретически, чем меньше используется общественного транспорта и больше личных авто, тем меньше должна быть зараженность коронавирусом.

По факту самая зараженная сейчас страна - это США, где больше всего в мире личного автотранспорта.

Картинка для привлечения внимания - кто-то у нас на улочке продает американобляху:



Если весной, когда в США основным ковидным эпицентром был Нью-Йорк, можно было сказать, что там перезаражались в метро, то сейчас, когда по 10 тысяч случаев коронавируса в день регистрируется в Калифорнии, Техасе и Флориде, уже надо смотреть на проблему шире.

Не знаю, как там в США, но лично у нас "феномен ковидного авто" понятен: при машине тупо больше мобильности. Если друзья приглашают на шашлычки у них на даче и у тебя есть машина, то берешь и едешь, бухаешь на даче с ними и еще какими-то их друзьями, у которых потенциально может быть ковид. Если машины нет, то сто раз подумаешь, прежде чем ехать электричкой или забитым пригородным автобусом, и от поездки скорее всего откажешься.

Еще заправки - это дополнительные контакты. А если куда-то далеко едешь, то еще надо стоять в очереди в туалет на заправках, а там где-то как-то и забываешь о безопасности.

То есть людям кажется, что в авто безопасно и расслабляются. И не ограничивают социальные контакты. А потом заражаются. 

Comments

[matvievsky]

Это еще хорошо, что у вас там нет наших хипстеров-урбанистов, вроде Варламова, которые толкают идею платных парковок с конскими ценами везде и вся. Поясню.

При наличии платной парковки авто, как антиковидное средство, бессмысленно. Поскольку его владелец вряд ли готов выкладывать по 1000 рублей (в московских ценах) ежедневно за платную парковку и обычно едет до ближайшей к пункту назначения бесплатной парковке, а далее добирается по центру города в переполненном (такими же владельцами авто) общественном транспорте.

Больше мобильность при наличии авто - это тоже спорно. Все зависит от количества пробок и стоимости парковки. Например, чем ехать до ближайшего крупного гипермаркета час и еще полчаса там искать, где запарковаться, заплатив 300-400 рублей, за два часа стоянки, проще доехать до этого самого гипермаркета на метро за 20 минут, и выйдя потом с покупками вызвать такси и приехать домой за те же самые 300-400 рублей, но сэкономив время на стояние в пробках.

[ratomira]

У нас тоже в центре платные парковки.

[matvievsky]

Сплошняком? У нас в центре нигде нельзя остановиться бесплатно.

[contrg2]

По факту самая зараженная сейчас страна - это США

Просто там пистят меньше относительно численности заражённых.

Реально по России уже на март-апрель, счёт шёл на миллионы если не десятки миллионов заражённых в той или иной степени.

Ну и склонность к осложнениям у разных расово-этнических групп - разная. Также как и разные штаммы вируса обладают разной тяжестью.
Во многом зависит от диеты. Будешь питаться конфетами с кофе - доедешь до больнички за несколько суток даже с не самым тяжёлым штаммом.

Но вообще по ряду признаков, я думаю, что это искуственно распространяется.
Также как и вирус изначально лабораторный.

[ratomira]

Кто врет? Европа врет? Германия врет? Франция врет?
(Россия - понятно, что врет.)

[ratomira]

По факту - да. То есть можно конечно убить полчаса и наворачивать круги в поисках бесплатного места, но реально лучше заплатить за платную парковку и не терять время.

[gatta_bianka]

Те, кто ездят в общественном транспорте, имеют более прокаченный иммунитет и никакое ковидло им не страшно, вот и все.

[contrg2]

Насчтё Ивроп незнаю, но что Россиюшка врёт как дышит - это точно.
Хотя сомневаюсь, что можно надеятся на честность таких людей синагоги, как Макарон и Меркель

[ratomira]

Кстати, да.

[matvievsky]

Тут то как раз и появляется вопрос того "сколько заплатить". Если за рабочий день парковки надо заплатить 1000 рублей, то выгоднее на работу и
с работы ездить на такси (обойдется в те же 1000 рублей, но не надо будет тратить деньги на топливо + обслуживание и ремонт машины).

Понятно, что главная цель платных парковок - это не пополнение бюджета, а пересаживание горожанина на общественный транспорт.

[ratomira]

В центре парковка стоит 15 грн. в час. (То есть, чтобы быть припаркованным 9 часов, надо заплатить 135 грн.)
Но есть и абонементы на месяц. 1500 грн. в месяц - и паркуйся сколько хочешь.

[matvievsky]

Это адекватные расценки.

У нас они значительно выше (от 40 рублей на улицах вне центра города до 380 рублей в час на некоторых улицах в центре).

[cpthorn]

Штати - це країна величезних торговельних центрів, куди на машинах щодня з'їжджаються десятки тисяч людей з усіх навколишніх передмість. Значно менша ймовірність інфікуватись в маленькому місцевому супермаркеті, ніж у мега-молі. Ще й купа людей без масок. Найбезпечніше замовляти з Амазона, але все там купити не вийде, особливо свіжі овочі, фрукти, м'ясо, молочку.

[magnoliasteel]

Гм, у нас с конца мая на улицах мегаплисов зомби в больших количествах, потом, естественно, удивляются, почему там заражений больше.

[juan_gandhi]

Да машина фигня. Митинги же все были. Спасибо Флойду, спасибо BLM.

[babatoma]

У нас без машины никуда. Открыли рестораны и понеслось, в местных новостях народ озаботился педикюром.

[proben]

Вроде по смертям на миллион франция сша обходит https://www.statista.com/statistics/1104709/coronavirus-deaths-worldwide-per-million-inhabitants/
А по диагностированным случаям, есть сомнения, что они достаточно тестируют. Хотя и у нас активно сообщают, что переболело в разы больше, чем посчитали.
В то же время, с НЙ пока никто не сравнится, а там, как-раз, общественный транспорт наше фсьо, сабвей-убийца.

[ratomira]

Франция пока обходит США в сумме за счет ранних случаев. До конца апреля во Франции было больше смертей на душу населения, чем в США. Но скоро американский интеграл обгонит Францию.