Другие случаи катастроф при взлете
Jan. 3rd, 2017 11:40 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraПосле просмотра «Чуда на Гудзоне» озадачилась найти еще подобные случаи, когда самолет падает или совершает вынужденную посадку сразу после взлета.
Список неполный, но он показывает, что выживаемость при падении после взлета с небольшой высоты достаточно высокая.
1) Катастрофа под Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико) в 1952 году: сразу после взлета второй пилот обнаружил неполадки, и командир судна запросил через 2 минуты после взлета возращение в аэропорт. Но самолет находился на слишком маленькой высоте, поэтому приводнился в океан и через 3 минуты начал тонуть. На океане было сильное волнение, вокруг самолета плавали акулы. Тем не менее 17 человек из 64 людей на борту удалось спасти.
2) Катастрофа в Бостоне в 1960 году. Через полминуты после взлета самолет столкнулся со стаей птиц и упал в Бостонскую бухту. Выжило 10 человек из 72 на борту.
3) Катастрофа на рейсе Viasa Flight 897 в Португалии в 1961 году. Сразу после ночного взлета самолет рухнул в море, экипаж при этом успел послать наземной службе два коротких сообщения. Выживших нет.
4) Катастрофа ИЛ-18 в Ташкенте в 1966 году: при взлете самолет столкнулся со стаей птиц, начал возвращаться на ВПП, но при посадке не долетел полкилометра до ВПП и упал на берегу канала. Выжили 113 человек из 114. (Один погиб).
5) Катастрофа под Махачкалой в 1969 году. Сразу после взлета самолет столкнулся со стаей птиц и упал в Каспийское море. Все погибли. Трупы на берег выбрасывало целыми.
6) Катастрофа Боинг-707 на Таити в 1973 году: самолет упал в океан через 3 минуты после взлета. Летел ночью. Один человек выжил.
7) Катастрофа ИЛ-76 над Адлером в 1976 году. Упал в море после взлета, когда делал разворот. Все 109 человек на борту погибли. (На том же самом месте, что и ТУ-154 в 2016 году).
8) Катастрофа под Бомбеем в 1978 году. При ночном взлете самолет из-за отказа авиагоризонта дал сильный крен и упал в море. Все 213 человек на борту погибли. (Здесь хочется сделать ремарку, что хотя катастрофа и похожа на сочинскую ТУ-154, но в Бомбее – тропическая ночь, при которой не видно абсолютно ничего дальше вытянутой руки. Когда днем садишься в Чатрапатхи Шиваджи, то там сильный смог, сам Бомбей не разглядишь, а когда ночью туда садишься, то даже здание аэропорта не видно. В Сочи видимость намного лучше должна быть.)
9) Катастрофа в Рино в 1985 году. Самолет с полными баками свалился сразу после взлета, ударившись об землю. Прогремел взрыв. Спасатели на месте взрыва обнаружили трех выживших пассажиров, однако двое из них через несколько дней скончались в больнице.
10) Авария в MD-18 в Готтрере в 1991 году: Самолет вылетел из Стокгольма, через полторы минуты на высоте 900 метров у него отказались оба двигателя. Один из двигателей еще и загорелся. Пилоты не смогли дотянуть до взлетно-посадочной полосы, посадили лайнер на опушку леса. Самолет развалился на три части, но никто из 129 человек на борту не погиб, хотя и получили ранения.
11) Катастрофа под Пуэрто-Плата в 1996 году. Самолет вылетал ночью и через 5 минут после взлета свалился в море. Выживших нет. Расследование показало, что пилоты слишком высоко задрали нос самолета.
12) Катастрофа Боинга 767 возле Коморских островов в 1996 году. Произошла из-за захвата самолета террористами. Выжили 46 людей из 175 на борту.
13) Катастрофа Боинг-737 под Шарм-Эль-Шейхом в 2004 году. Самолет вылетал ночью, через 2.5 минуты после взлета из-за слишком малой высоты и сильного крена упал в воды Красного моря. Все 148 человек на борту погибли.
14) Авиакатастрофа в Тайбэе в 2015 году. Самолет через полминуты после взлета успел подняться на высоту 500 метров и тут же начал падать, задел шоссе, задел дома и упал в реку, перевернувшись на 180 градусов. Выжило 15 человек из 58 человек на борту.
При взрывах бомбы на борту самолета как правило не выживает никто.
Единственная катастрофа со взрывом на борту самолета в воздухе, в которой выжили люди, – это катастрофа в 1955 году «Принцессы Кашмира» над Южно-Китайским морем. После взрыва на борту самолета, самолет снизился и ударился о воду правым крылом, после чего развалился. Трое членов экипажа в спасательных жилетах смогли выжить, добравшись до одного из островов.
Не могу не отметить, что прослеживается закономерность снижения выживаемости пассажиров при падении самолета в море в ночное время. Точнее, при падении в море спасение жизней пассажиров зависит от того, насколько быстро наземные службы начнут спасательную операцию. В США, например, выживаемость достаточно высокая при падениях на воду.
Список неполный, но он показывает, что выживаемость при падении после взлета с небольшой высоты достаточно высокая.
1) Катастрофа под Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико) в 1952 году: сразу после взлета второй пилот обнаружил неполадки, и командир судна запросил через 2 минуты после взлета возращение в аэропорт. Но самолет находился на слишком маленькой высоте, поэтому приводнился в океан и через 3 минуты начал тонуть. На океане было сильное волнение, вокруг самолета плавали акулы. Тем не менее 17 человек из 64 людей на борту удалось спасти.
2) Катастрофа в Бостоне в 1960 году. Через полминуты после взлета самолет столкнулся со стаей птиц и упал в Бостонскую бухту. Выжило 10 человек из 72 на борту.
3) Катастрофа на рейсе Viasa Flight 897 в Португалии в 1961 году. Сразу после ночного взлета самолет рухнул в море, экипаж при этом успел послать наземной службе два коротких сообщения. Выживших нет.
4) Катастрофа ИЛ-18 в Ташкенте в 1966 году: при взлете самолет столкнулся со стаей птиц, начал возвращаться на ВПП, но при посадке не долетел полкилометра до ВПП и упал на берегу канала. Выжили 113 человек из 114. (Один погиб).
5) Катастрофа под Махачкалой в 1969 году. Сразу после взлета самолет столкнулся со стаей птиц и упал в Каспийское море. Все погибли. Трупы на берег выбрасывало целыми.
6) Катастрофа Боинг-707 на Таити в 1973 году: самолет упал в океан через 3 минуты после взлета. Летел ночью. Один человек выжил.
7) Катастрофа ИЛ-76 над Адлером в 1976 году. Упал в море после взлета, когда делал разворот. Все 109 человек на борту погибли. (На том же самом месте, что и ТУ-154 в 2016 году).
8) Катастрофа под Бомбеем в 1978 году. При ночном взлете самолет из-за отказа авиагоризонта дал сильный крен и упал в море. Все 213 человек на борту погибли. (Здесь хочется сделать ремарку, что хотя катастрофа и похожа на сочинскую ТУ-154, но в Бомбее – тропическая ночь, при которой не видно абсолютно ничего дальше вытянутой руки. Когда днем садишься в Чатрапатхи Шиваджи, то там сильный смог, сам Бомбей не разглядишь, а когда ночью туда садишься, то даже здание аэропорта не видно. В Сочи видимость намного лучше должна быть.)
9) Катастрофа в Рино в 1985 году. Самолет с полными баками свалился сразу после взлета, ударившись об землю. Прогремел взрыв. Спасатели на месте взрыва обнаружили трех выживших пассажиров, однако двое из них через несколько дней скончались в больнице.
10) Авария в MD-18 в Готтрере в 1991 году: Самолет вылетел из Стокгольма, через полторы минуты на высоте 900 метров у него отказались оба двигателя. Один из двигателей еще и загорелся. Пилоты не смогли дотянуть до взлетно-посадочной полосы, посадили лайнер на опушку леса. Самолет развалился на три части, но никто из 129 человек на борту не погиб, хотя и получили ранения.
11) Катастрофа под Пуэрто-Плата в 1996 году. Самолет вылетал ночью и через 5 минут после взлета свалился в море. Выживших нет. Расследование показало, что пилоты слишком высоко задрали нос самолета.
12) Катастрофа Боинга 767 возле Коморских островов в 1996 году. Произошла из-за захвата самолета террористами. Выжили 46 людей из 175 на борту.
13) Катастрофа Боинг-737 под Шарм-Эль-Шейхом в 2004 году. Самолет вылетал ночью, через 2.5 минуты после взлета из-за слишком малой высоты и сильного крена упал в воды Красного моря. Все 148 человек на борту погибли.
14) Авиакатастрофа в Тайбэе в 2015 году. Самолет через полминуты после взлета успел подняться на высоту 500 метров и тут же начал падать, задел шоссе, задел дома и упал в реку, перевернувшись на 180 градусов. Выжило 15 человек из 58 человек на борту.
При взрывах бомбы на борту самолета как правило не выживает никто.
Единственная катастрофа со взрывом на борту самолета в воздухе, в которой выжили люди, – это катастрофа в 1955 году «Принцессы Кашмира» над Южно-Китайским морем. После взрыва на борту самолета, самолет снизился и ударился о воду правым крылом, после чего развалился. Трое членов экипажа в спасательных жилетах смогли выжить, добравшись до одного из островов.
Не могу не отметить, что прослеживается закономерность снижения выживаемости пассажиров при падении самолета в море в ночное время. Точнее, при падении в море спасение жизней пассажиров зависит от того, насколько быстро наземные службы начнут спасательную операцию. В США, например, выживаемость достаточно высокая при падениях на воду.
no subject
Date: 2017-01-03 09:58 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:00 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:24 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:39 pm (UTC)Вот что еще обнаружила. Командир лайнера Роман Волков 1981 г.р., 3000 часов налета. Это очень мало. У опытных пилотов по 15000-20000 часов налета.
Второй пилот - Александр Ровенский 1983 г.р. По сути мальчишки управляли самолетом, могли в темноте развернуться с большим креном и уронить борт. А на борту были какие-то боеприпасы, они и бахнули, оставив фрагменты тел.
Хоть и версия с терактом не отбрасывается.
no subject
Date: 2017-01-03 10:41 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:46 pm (UTC)Есть "планёр гимли" - формально, на нем двигатели остановились, но при этом он сел нормально.
Есть "Инцидент с Boeing 747 над Явой", где тоже была остановка двигателей и закончилось все благополучно.
no subject
Date: 2017-01-03 10:47 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:53 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 10:53 pm (UTC)У "планера Гимли" и у "Боинга над Явой" высота была 11 км, времени для принятия решения было намного больше.
no subject
Date: 2017-01-03 10:57 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 11:00 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 11:03 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-03 11:31 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 05:55 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 05:58 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 06:07 am (UTC)И терр на борту военного самолета - это круто )))))))))))
no subject
Date: 2017-01-04 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 07:33 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 08:54 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 09:01 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 09:18 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 09:41 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-04 10:13 pm (UTC)