Первый этап Dnipro City Express

[ratomira]

Система Dnipro City Express запуститься в Дніпрі вже з 20 грудня цього року.

Як і в Києві, City Express в Дніпрі призначений для того, щоб поєднати максимально зручним сполученням з використанням оновленого та сучасного рухомого складу велике місто з його передмістям та містами-сателітами.

На першому етапі проєкту Dnipro City Express курсуватиме за маршрутом Дніпро — Камʼянське та зупинятиметься на станціях Горяїнове, Діївка, Сухачівка та Запоріжжя-Камʼянське.

Поїзди відправлятимуться з Дніпра о 5:14 (крім вихідних), 6:20, 10:00, 11:30 (крім вихідних), 15:40, 17:10 (крім вихідних), 19:10. Зворотно, з Камʼянського, поїзди відправлятимуться о 6:14 (крім вихідних), 9:00, 11:26, 12:42 (крім вихідних), 16:41, 19:12 (крім вихідних), 20:14.

Час в дорозі в обох напрямках від початкової до кінцевої станції складе приблизно 40 хвилин, а вартість — від 12 до 18 гривень.
⠀
📌 На маршруті курсуватимуть відновлені на потужностях Укрзалізниці електропоїзди серії ЕПЛ2Т. Вони оснащені пандусами, місцями для проїзду людей з інвалідністю та інклюзивні вбиральні, навігацією з шрифтом Брайля, місцями для велосипедів, а ще — портами Type-C та USB для зарядки гаджетів.


Пока это - ни о чем, потому и так в сторону Днепродыма ходят куча пятихатских и криворожских электричек. Лучше б через Встречный-Мирный-Шинник что-то запустили, сейчас там ничего не ходит.

Comments

[thurbo]

а через Мерефо-Херсонский мост что-то ходит? Или пока война, то слишком опасно?

[ratomira]

Ничего не ходит. Уже лет 5 как убрали ту единственную электричку, которая ехала через Мерефо-Херсонский мост с левого берега на Проспектную, Южный вокзал, потом на Шинник-Мирный-Краснополье.

До 2022 года еще изредка пускали летние поезда типа Киев-Бердянск через Южный вокзал, т.е. они ехали потом через Мерефо-Херсонский мост, а сейчас пассажирских там вообще нет. Не думаю, что это как-то с опасностью связано. По старому мосту идут же поезда.

Из Южного вокзала сейчас только на Апостолово (через Встречный, Сурское, 238 км) ходит пригородный.

Вообще, неплохо бы было, если бы этот Экпресс пустили именно через Мерефо-Херсонский мост и Шинник-Мирный-Краснополье.

[talmou]

Ті, що зараз, електрички до Кам'янського цілу годину їдуть, бо на всіх платформах зупиняються.
Ці нові обіцяють за 40 хвилин, і лише по станціях. Оце й відмінність.

[ratomira]

Там є якісь, які менше зупиняються, наприклад, та, що на Краматорськ.

У цьому сенсі може й цікавіше буде, бо 40 хвилин - це мабуть швидше за маршрутку. Але плюс маршрутки, що вона приїжджає у центр Кам'янського. А з вокзалу ще треба до центру їхати. Якщо на трамваї, то треба ще й трохи пройтися з вокзалу до кола, й там сідати.

Знову ж таки Карнаухівка (164-165 км) у прольоті на Експрес, бо не зупиняється в них.

А ще по Кам'янському могли б подовжити й реанімувати ту гілку яка на Кам'янське-Лівобережне йде через плотину.

[talmou]

Ще один плюс - вагони помітно кращі.

Ну і ціна прям дуже приємна (маршрутка зараз по 50)

https://sobitie.com.ua/novini/elektropoyizd-dnipro-city-express-vidpravyvsya-u-svij-pershyj-rejs-z-kamyanskogo-304143/

[talmou]

Не впевнений, що гілка через греблю окупатиметься. Нею небагато людей їздило.

До речі, з тими гілками, що через Південний вокзал у Дніпрі, по- моєму, така сама біда була

[ratomira]

Бо вона їздила до станції Балівка, яка майже у чистому полі (далеченько від самого села Балівка), й в дуже незручний час.

Ті, що через Південний вокзал - те ж саме, дуже мало їх їздило та у незручний час. Їх колись їздило набагато більше, так люди з Перемоги, з Тополя (Зустрічний), з Мирного їздили ними на роботу на лівий беріг, там де заводи.

[ratomira]

Ціна - саме така, як й на звичайну електричку.