Про поезд Днепр-Харьков
May. 4th, 2021 11:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ratomiraВагоны старые, наверное, те, которые были до хюндаек в стандартном киевском экспрессе (то есть до 2012 года). Розеток и USB-зарядок нет, откидные столики маленькие, узенькие (20 см), неудобные, даже маленький нетбук не влезает, приходится держать на коленях, что неудобно.
Есть и частичные плюсы: по 2 места с каждой стороны и места достаточно много, чтобы ноги вытянуть. И биотуалеты, т.е. можно пользоваться постоянно.
Сам поезд состоит всего из 4 вагонов. Людей не слишком много едет в вагоне, хотя в Павлограде зашло достаточно много. И когда обратно ехали, то больше людей село в Харькове, но частично вышли в Лозовой и Павлограде.
Думаю, этот поезд потом всё-таки отменят. Тем более есть альтернатива - Николаев-Харьков. И какой-нибудь Харьков-Одесса еще будет летом.
Однако Николаев-Харьков уходит в 5 с чем-то, то есть там по-любому на такси еще попадаешь. А Днепр-Харьков в 6-23. Я сначала думала вызвать такси, потом посмотрела по и-вею, что маршрутки уже ездят, и решила поехать маршруткой. Но это маршрутки едут на вокзал из моего района с неплохой транспортной развязкой, откуда ехать всего 20 минут маршруткой. А вот из других районов успеть на 6-23 маршруткой посложнее. То есть время все-таки неудобное.
Сделали бы на 7-00 этот поезд, как киевскую хюндайку, было бы больше желающих. А так, конечно, они его отменят.
Едет через Синельниково, т.е. в объезд. (Через Новомосковск-Павлоград было бы быстрее). По Днепру он ползет как черепаха до Игрени, потом разгоняется примерно до 120 км/ч, а может и до 140 км/ч, то есть чисто визуально идет со скоростью хюндайки.
Есть и частичные плюсы: по 2 места с каждой стороны и места достаточно много, чтобы ноги вытянуть. И биотуалеты, т.е. можно пользоваться постоянно.
Сам поезд состоит всего из 4 вагонов. Людей не слишком много едет в вагоне, хотя в Павлограде зашло достаточно много. И когда обратно ехали, то больше людей село в Харькове, но частично вышли в Лозовой и Павлограде.
Думаю, этот поезд потом всё-таки отменят. Тем более есть альтернатива - Николаев-Харьков. И какой-нибудь Харьков-Одесса еще будет летом.
Однако Николаев-Харьков уходит в 5 с чем-то, то есть там по-любому на такси еще попадаешь. А Днепр-Харьков в 6-23. Я сначала думала вызвать такси, потом посмотрела по и-вею, что маршрутки уже ездят, и решила поехать маршруткой. Но это маршрутки едут на вокзал из моего района с неплохой транспортной развязкой, откуда ехать всего 20 минут маршруткой. А вот из других районов успеть на 6-23 маршруткой посложнее. То есть время все-таки неудобное.
Сделали бы на 7-00 этот поезд, как киевскую хюндайку, было бы больше желающих. А так, конечно, они его отменят.
Едет через Синельниково, т.е. в объезд. (Через Новомосковск-Павлоград было бы быстрее). По Днепру он ползет как черепаха до Игрени, потом разгоняется примерно до 120 км/ч, а может и до 140 км/ч, то есть чисто визуально идет со скоростью хюндайки.
no subject
Date: 2021-05-05 07:52 am (UTC)no subject
Date: 2021-05-05 08:43 am (UTC)Поезд удобнее маршрутки. Маршрутка едет часа 4, а если в пробках где-то застрянет, то все 5.
Три с половиной часа в поезде - это не так и напряжно.
И, например, из Павлограда в Днепр всего за час с копейками можно добраться этим скоростным поездом. (Маршрутка едет часа полтора, может, чуть меньше, если повезет, а электричка - все три часа).
no subject
Date: 2021-05-05 01:23 pm (UTC)На счет спроса на Днепр - а они не сильно пиарили эту новость, люди уже планы поездок заранее составили исходя из других маршрутов и транспорта. 2 недели испытательного срока - маловато. Может ездить будут больше не на праздники, а в будние дни.
no subject
Date: 2021-05-05 04:26 pm (UTC)