Россия XXI век

[ratomira]

Жители подмосковного города с гробами пролезают под поездом, чтобы похоронить родных

Comments

[chabapok]

На Полтаве-Южной, на горке сортировочной бывает 2км, что тоже не мало. И обычно это не так просто, например на горке вагоны могут быть еще не сцеплены друг с другом, т.е. это надо пройти вдоль всего состава, сцепить их, найти свободный тяговый вагон, и уже им оттолкать. То есть это все обычная работа - но это в любом случае займет время. Так что мост над путями - единственное, что по-нормальному может решить ситуацию.

[tash_v]

Вы действительно не видите разницу между работой на территории предприятия (Полтава-Южная) и перекрытием остановившимся составом обычной шоссейной дороги?

[chabapok]

обычно такое, что поезд стал перекрыв шоссейную дорогу случается очень редко по одной причине - так не строят шоссе и так не строят станции.
Что там у них там в их конкретном случае - я без понятия.
Скорей всего просто поселок на одной стороне станции/горки - а кладбище на другой. По крайней мере, я так предположил.

[ratomira]

На фото видно, что перекрыт железнодорожный переезд.

[chabapok]

ok.
я сходил по ссылке: там шлагбаума нет, т.е. это скорей всего не совсем шоссе - а какая-то второстепенная дорога.

Кстати вот в Феодосии похожая же штука. (до войны еще там бывал) Нефтебаза+переезд, и поезда на переезде часто стоят по долгу - но это еще ничего, а бывает, что ездят туда-сюда - не перелезешь, опасно. Так что, бывает так, все же.

[ratomira]

Семафор там есть. А почему без шлагбаума - хз, может, в московской области не хватает денег на шлагбаумы.

[chabapok]

бгг %))

Это все строилось при ссср, обычно. Там другие критерии - если трафик планируется большой, то нужен шлагбаум и переезд должен быть охраняемый, а если нет, то нет.