Про ночные поезда в Европе
Что-то в Западной Европе ночные поезда почти исчезли как класс.
У Deutsche Bahn уже ни одной штуки не осталось (имею ввиду те ночные поезда, где можно полежать и поспать).
Во Франции нашла один-единственный ночной поезд: Париж-Тулуза. Остальные уже отменили.
У австрийской ÖBB кое-какие ночные поезда остались: из Австрии в Германию и в Италию.
Остальные поезда уже настолько быстрые, что ночные не нужны.
Ах да, еще до сих пор ходит РЖД-шный поезд Москва-Париж (через Варшаву и Берлин), но там цена настолько неадекватная (300 евро - самое дешевое место в купе), то можно считать, что его и нет.
У Deutsche Bahn уже ни одной штуки не осталось (имею ввиду те ночные поезда, где можно полежать и поспать).
Во Франции нашла один-единственный ночной поезд: Париж-Тулуза. Остальные уже отменили.
У австрийской ÖBB кое-какие ночные поезда остались: из Австрии в Германию и в Италию.
Остальные поезда уже настолько быстрые, что ночные не нужны.
Ах да, еще до сих пор ходит РЖД-шный поезд Москва-Париж (через Варшаву и Берлин), но там цена настолько неадекватная (300 евро - самое дешевое место в купе), то можно считать, что его и нет.
no subject
(no subject)
no subject
Ночные поезда австрийской ÖBB в Германию - это бывшие маршруты Deutsche Bahn, которые были сочтены немцами убыточными, но которые австрийцы как-то держат на плаву.
Вообще говоря, лично мне не совсем понятно, для чего сейчас нужны ночные поезда. Ехать на короткие расстояния - заснуть не успеешь, как надо просыпаться. Ехать на длинные расстояния - самолёт дешевле.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)