ratomira: (Default)
В поездах с купе должны быть кондиционеры. Но они есть не везде. Когда туда ехала, кондиционера не было. Зато было открыто окно, а т.к. только ночью ехать надо было, то было нормально.

Обратно уже попался вагон с кондиционером. Это было еще хуже открытого окна. Потому что кондиционер охлаждал купе где-то до 15 градусов, было реально холодно, все достали одеяла и спали под одеялами.

Read more... )
ratomira: (Default)
Покажу, как выглядит обычная электричка в Италии.

Угадайте, что это за место в электричке? (Ответ в конце поста).


Read more... )
ratomira: (Default)
Из Киева в Днепр мы ехали хюндайкой. И сразу свежим взглядом бросаются в глаза те неудобства в хюндайке, которых нет в итальянских поездах.

Причем, я не сравниваю хюндайку с высокоскоростным Frecciarossa, я сравниваю с обычными regionale veloce (оно типа электричек), где просто покупаешь билет и садишься на любое место.

Минусы хюндайки:

1) Проблема мусора. За 5 с лишним часов поездки нелишним будет что-то перекусить, а от этого что-то появляется мусор. Во всех итальянских поездах под окном есть маленькая урночка для мусора. То есть даже не надо куда-то вставать с места, чтобы выкинуть мусор. У хюндайки только один мусорный бак на весь вагон. Неудобно.

2) Туалеты. В хюндайке они микроскопические, как в самолете. В итальянских поездах туалеты большие, туда можно спокойно зайти с двумя чемоданами.
Read more... )

Profile

ratomira: (Default)
ratomira

September 2017

S M T W T F S
      1 2
3 45 6 7 8 9
1011 12 13 14 15 16
17 18 1920 21 22 23
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 08:23 am
Powered by Dreamwidth Studios